O primeiro trecho do Rodoanel Norte — que ligará as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias em 24 km de asfalto — foi inaugurada nesta segunda-feira (22). As obras da via no estado de São Paulo tiveram início em 2013 e, portanto, já duram 13 anos. O principal objetivo deste trecho é ajudar a desafogar a Marginal Tietê, atraindo e distribuindo o fluxo de veículos. A estimativa é de que o Rodoanel Norte retire 40 mil veículos, sendo 10 mil caminhões, por dia da Marginal. Isso significaria mais fluidez no tráfego na região metropolitana de São Paulo.
O Rodoanel Norte terá uso exclusivo do sistema free flow, tecnologia com sensores que calculam a tarifa por quilômetro rodado. Com isso, é eliminada a necessidade do motorista parar em praças de pedágio.
A obra foi destravada especialmente a partir de 2023, com o leilão e concessão da rodovia à Via Appia. A empresa vai administrar o Rodoanel Norte por 31 anos e investirá R$ 2 bilhões para completar o Rodoanel Norte. Outros R$ 1,4 bilhão do projeto serão pagos pelo governo estadual, totalizando R$ 3,4 bilhões.
O segundo trecho tem previsão de entrega para o segundo semestre de 2026 e conectará a via à Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital paulista. Ao todo, o Rodoanel Norte terá 44 quilômetros de extensão, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá.
O trecho Norte é o último que falta para o Rodoanel — planejado em 1995 pelo então governador Mário Covas — estar completo. (confira abaixo informações sobre os demais)
- Rodoanel Oeste: 32 km — entregue em 2002
- Rodoanel Sul: 61 km — entregue em 2010
- Rodoanel Leste: 43,5 km — entregue em 2015
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