O Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que ligará São Paulo a Campinas por linha férrea, tem um desafio em sua implantação: a instalação dos quatro trilhos no traçado onde, hoje, existem apenas dois, além de realizar as obras em um trecho urbanizado e sem precisar paralisar a circulação dos passageiros e cargas.

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Segundo a assessoria da TIC Trens, empresa responsável pela ferrovia, atualmente, a linha existente sai da capital e vai até Campinas, passando por Jundiaí, Vinhedo e Valinhos, boa parte do trajeto pela linha 7-Rubi, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), onde também opera o trem de carga. O desafio do empreendimento é construir a linha do TIC Eixo Norte entre a cidade do interior e a estação Água Branca.

O projeto prevê pontos de ultrapassagem na linha. Chamados de sidings ou desvios, eles vão permitir o cruzamento entre os trens durante toda a circulação do TIC, sendo usados não só no horário de pico, mas também durante a operação comercial. Além disso, deverão ser feitos túneis na região de Botujuru.

Treinamento

Por outro lado, A TIC Trens, futura operadora da Linha 7-Rubi, do Trem Intercidades São Paulo-Campinas e do Trem Intermetropolitano Jundiaí-Campinas, anunciou a conclusão da primeira etapa de capacitação de um dos treinamentos essenciais antes do início das operações. A segunda e última etapa está em andamento.

Os treinamentos envolveram aulas teóricas e visitas de campo, proporcionando uma experiência prática aos participantes. O conhecimento foi repassado a colaboradores das áreas de Operação da TIC Trens, incluindo Tráfego, Estratégias Operacionais e o Centro de Controle Operacional (CCO).

Agora, os colaboradores da TIC Trens atuam como multiplicadores, compartilhando o conhecimento adquirido com os mais de 150 profissionais que foram contratados.

Desde o ano passado, as equipes de Operação e Manutenção da TIC Trens vêm recebendo treinamentos da CPTM, absorvendo informações sobre os sistemas em operação e as particularidades do trecho ferroviário.

O objetivo dessas atividades é reduzir os impactos da transição de gestão, garantir a qualidade do serviço prestado aos passageiros e preparar as equipes para operar a Linha 7-Rubi de forma autônoma, o que deve ocorrer em novembro de 2025 e iniciar as obras dos novos trechos do Trem Intercidades em 2026.